Adapter für Art. 62635 | M27 x 1,0 mm
passend für viele Bosch-Injektorenzur Montage auf dem AußengewindeInnenring verhindert ein Verformen des Außengewindes
Anschlussstück für Art. 62650 | M12 x 1,5 mm
für Prüf- und Einstellgerät für Diesel-Einspritzdüsen Art. 62650
Anschlussstück für Art. 62650 | M14 x 1,5 mm
für Prüf- und Einstellgerät für Diesel-Einspritzdüsen Art. 62650
Auszieher für Common-Rail Injektor-Nadeln
der 3 Backen-Auszieher ermöglicht eine sichere Demontage auch festsitzender Injektornadelnein Anbohren der Injektornadel ist nicht notwendig, somit lassen sich auch Injektornadeln ausziehen, die sich beim Versuch anzubohren mitdrehen
Auszieher für Einspritzdüsen (Common Rail)
passend für z. B. Mercedes-Benz CDI-Motoren 611, 612 und 613zum Herausziehen sehr festsitzender Common Rail Injektorenüber Zugspindel und Stütz-Zylinder kann der Injektor mit hoher Kraft herausgezogen werden
Benzin-Einspritzdüsen-Auszieher | für Ford
zur Demontage von Bosch GDI Injektoren an allen serienmäßigen Ford EcoBoost Benzinmotoren von 1,0 bis 3,7 Liter Hubraumzu verwenden wie Ford OEM 310-206geeignet für folgende Modelle:B-MAX 2012-, C-MAX 2011-, Ecosport 2013-, Edge 2012-, Escape 2013-, Explorer 2012-, F-150 2011-, Fiesta 2013-, Flex 2010-, Focus 2010-, Focus ST 2011-, Fusion 2013-, Galaxy 2006-, Kuga 2013-, MKS 2010-, MKT 2010-, MKX 2012-, MKZ 2013-, Mondeo 2007-, Mustang 2015-, Police lnterceptor 2013-, S-MAX 2006-, Taurus 2010-, Transit Connect / Tournee Connect 2014-, Transit Courier / Tournee Courier 2014-mit Motorcodes:M1JA, M1JE, M1JH, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, M1DA, M2DA, M1DD, M2DC, M1JC, M1JJ, P4JA, P4JB, P4JC, P4JD, XMJA, XMJB, XMJC, XMJD, YYJA, TLB, M2DB, SFDB, M2GA, M2GB, M1CA, M1CB, SFCA, SFCB, SFCC, SFCDM8DB, M9DB, UEJB, M8DA, M9DA, UNCJ, UNCK, M8MA, M9MA, UNCA, UNCB, UNCC, UNCD, UNCE, UNCFHXDA, HXDB, SIDA, JQDA, JQDB, JTDA, JTDB, IQDA, IQDB, PNDA, XTDA, MUDA, PNDD, XTDB, MUDD, HXJA, HXJB, HXJE, RVJA, U5JA, IQJA, IQJC, IQJE, IQDC, JQGA, JQMA, JQMB, JTMA, JTBA, JTBB, KGBA, PNBA, RHBAMGDA, XQDA, R9CD, R9CI, TNBA, TNBB, TPBA, R9CB, R9CF, R9CH, TNCC, TNCD, TNCFLieferumfang:Gleithammer mit Innengewinde M10 x 1,5 (1430 g, Länge 390 mm)Gleithammergewicht: 840 g, Ø 45 mmAbziehhaken mit Außengewinde M10 x 1,5Abziehhakenöffnung 13 mm - 20 mm
Benzin-Einspritzdüsen-Auszieher-Satz | für Ford Ecoboost 1.0 - 2.0l
zum Herausziehen von Einspritzdüsengeeignet für Ford 1,0L bis 2,0L EcoBoost Benzin-Direkteinspritzer-Motorengeeignet für Einspritzdüsen mit z. B. Original-Ersatzteilnummer CM5G-9F593-FAzu verwenden wie OEM 310-206
Benzin-Einspritzdüsen-Auszieher-Satz | für Ford, Volvo
ermöglicht eine einfache Demontage von Benzin-Einspritzdüsenzu verwenden wie Ford OEM 310-206 / Volvo OEM 9997410geeignet für folgende Modelle:Volvo S60 (2011-2016), V40 (2013-2016); Motor: 1.6 T4Ford Fiesta, Focus, Focus RS, Fusion, Mustang, GT, Transit, Transit Connect, Explorer, Expedition, usw.; Motoren: 1.0EcoBoost, 1.5 EcoBoost I4, 1.6 EcoBoost Sigma, 2.0 GTDI, 2.0 Duratec-HE M14, 2.0 EcoBoost M14, 2.3 EcoBoost, 2.3EcoBoost M14, 2.7 EcoBoost, 3.5 GTDI, 3.5 EcoBoostLincoln Navigator, Continental, MKS, MKT, MKX, MKZ, MKC; Motoren: 2.0 EcoBoost M14, 2.3 EcoBoost, 2.7 EcoBoost, 3.0 EcoBoost, 2.0 GTDI, 3.5 GTDI
Benzin-Einspritzdüsen-Werkzeug | für BMW B36 / B38 / B48
zur Demontage und Montage der Benzin-EinspritzdüsenLieferumfang:Benzin-Einspritzdüsen-Demontagewerkzeug, zu verwenden wie OEM 2358417Abstandslehre zur Montage der Injektoren, zu verwenden wie OEM 2358022
Benzin-Einspritzdüsen-Werkzeug | für BMW N43, N53, N54
zur Demontage von Benzin-Einspritzdüsen an BMW Motoren N43, N53, N54greift direkt unter die DüseFixierung durch Rändelschraubegeeignet für folgende BMW-Modelle:1er (E81/E82/E87/E88)3er (E90/E91/E92/E93)5er (F10/F11)6er (E63/E64)7er (F01/F02/F04)X6 (E71)Z4 (E89)Lieferumfang:1 Auszieherklaue1 Gleithammer, 810 g
Benzin-Einspritzdüsen-Werkzeug für BMW
zur Demontage und Montage von Benzin-Einspritzdüsengeeignet für BMW Reihensechszylinder-Turbomotoren mit Benzin-Direkteinspritzung ab 2009zu verwenden wie BMW OEM 130270
Benzin-Injektoren-Auszieher | für Mercedes-Benz Benzin-Direkteinspritz-Motoren
zur Demontage von Benzin-Injektorengeeeignet für Mercedes-Benz Motoren 133 / 152 /157 / 270 / 274 / 276 / 278zur Verwendung mit Gleitgriff oder Gleithammer (nicht enthalten)Auszieherkralle mit 6 mm Gleitgriff-Bohrung und M8 Innengewinde für Gleithammerzu verwenden wie OEM 278 589 00 33 00Lieferumfang:AuszieherkralleGleitgriff
Common-Rail-Hochdruck-Tester
zur Prüfung des Kraftstoff-Hochdrucks an Common-Rail-Anlagenermittelten Druckwerte ermöglichen eine Zustandsbewertung von Hochdruckpumpe, Druckregler und Injektorenin Verbindung mit OBD-Auslesegerät (Live Daten) ist auch eine Bewertung des Drucksensors möglichgeeignet für CR-Systeme Bosch CP1 / CP3, Siemens DCP1 / DCP2, Delphi DFP1 / DFP3, Denso HP1 / HP2 / HP3Lieferumfang:1 Druckmessuhr, 0 - 2000 bar4 Messschläuche, 500 mm2 Messschlauch-Adapter, M12 x 1,52 Messschlauch-Adapter, M14 x1,56 Verschlussstopfen, M12 x 1,56 Verschlussstopfen, M14 x 1,51 Diesel-Auffangbehälter
Common-Rail-Rücklaufdruck-Tester | für Piezo Common-Rail Injektoren
zur Prüfung des Rücklaufdrucks an Common-Rail Systemen mit Piezoinjektoren von Bosch, VDO / Siemens und Delphiermittelte Druckwerte ermöglichen eine Zustandsbewertung der Piezo-InjektorenLieferumfang:Manometer für Bosch und VDO Siemens Piezo-Injektoren, Messbereich: -1 bis +15 barManometer für Delphi Piezo-Injektoren, Messbereich: -1 bis +3 barPlexiglaskörper mit Ablassventil zur Sichtprüfung auf Luftblasen, zwei Schnellkupplungen und AblassschlauchAnschlussleitungs-Satz für VDO Siemens Piezo-InjektorenAnschlussleitungs-Satz für Bosch Piezo-InjektorenAnschlussleitungs-Satz für Delphi Piezo-InjektorenMessing-Doppelkonus
Common-Rail-Tester
Bestimmung des Rücklaufvolumens erfolgt entweder über Kunststoffkolben oder die Messbehälterenthält 6 Kunststoffkolben, 6 Messbecher jeweils mit 70 cm Anschlussschlauch, montiert auf Aluleiste mit Hakengeeignet für verschiedene Injektoren-Hersteller
Common-Rail-Tester | mit 24 Adaptern
Bestimmung des Rücklaufvolumens erfolgt entweder über Kunststoffkolben oder die Messbehälterenthält 6 Kunststoffkolben, 6 Messbecher jeweils mit 70 cm Anschlussschlauch, montiert auf Aluleiste mit Hakenfür Common-Rail-Motoren, bis zu 6 Einspritzdüsengeeignet für verschiedene Injektoren-Herstellerinclusive 24 Adaptern für Denso C3, C1, Siemens C3, Delphi, Bosch
Diesel-Einspritzdüsenauszieher für Bosch und Lucas
erleichtert das Ausziehen von Dieseleinspritzdüsenpassend für z.B. Düsen von Bosch und Lucas mit Innengewinde M8 x 0,75 und M12 x 1,5 / Außengewinde M14 x 1,5
Diesel-Injektoren-Auszieher | Land Rover 2.7L V6 & 3.6L V8 TDi
zur Demontage von Common-Rail Injektorengeeignet für folgende Modelle:Jaguar und Land Rover 2.7 TDi V6 (276DT & 7G) & 3.6 TDi V8 (368DT) Dieselmotoren, Land Rover Discovery 3, Discovery 4, New Range Rover, Range Rover Sport und Jaguar X200 S-Type, X250 XF, X350 XJzu verwenden wie OEM 303-1127
Diesel-Injektoren-Auszieher-Satz | 9-tlg.
extra kurz nur 225 mmpassend für z.B. Bosch Injektoren, verbaut bei BMW, Mercedes-Benz CDI Motoren OM 611, 612, 613, etc.Gesamtlänge 350 mmInjektor-Zugklaue, 13 mm Zugklauenöffnung mit Innenngewinde M12x1,75Injektor-Zugbolzen mit Außengewinde M17x1,0 & Außengewinde M14x1,5 für KugelgelenkadapterInjektor-Zughülse mit Innengewinde M27x1,0 & Außengewinde M14x1,5 für KugelgelenkadapterAdapter mit Außengewinde M12x1,75 für Zugklaue & Außengewinde M10x1,5 für GleithammerAdapter mit Außengewinde M12x1,75 für Zugklaue & Außengewinde M14x1,5 für KugelgelenkadapterKugelgelenkadapter mit Innengewinde M14x1.5 für Zugklaue / Zugbolzen / Zughülse & Außengewinde M10x1,5 für GleithammerGleithammer-Schiebebolzen, Ø 14 mm mit Innengewinde M10x1.5 für AdapterKugelgelenkadapter & Außengewinde M14x1,5 für GriffstückGriffstück 74 mm lang, Ø 26 mm mit Innengewinde M14x1,5Gleithammergewicht 1730g mit 14 mm Bohrung